Radu Miruță, ministrul Apărării Naționale, spune că va face tot ce se poate legal pentru ca Șantierul naval Mangalia să fie salvat, să rămână al statului român și să se modernizeze, să producă pentru Armata Română.

„Șantierul are astăzi o valoare de lichidare de 85 de milioane de euro și o datorie - în dispută încă, ce-i drept – de 162 de milioane de euro. Nu va putea fi cumpărat cu 85 de milioane de euro, cât datoria e de 162 de milioane de euro. Mi-am dat seama că, doar jucând cu acești doi parametri, șantierul ăla va muri. Și, atunci, am încercat să bag într-un pachet mai mare, astfel încât 162 minus 85 să fie compensat de o comandă care să facă interesant întreg pachetul”, a declarat Radu Miruță.

Potrivit ministrului Apărării, metoda de salvare a Șantierului naval Mangalia presupune ca, în perioada imediat următoare, acesta să producă nave de patrulare pentru Armata Română.

„Pe mine mă interesează: 1. să producem aceste patru nave în termenul în care SAFE poate utiliza banii, adică până în 2030; 2. să se întâmple asta salvând Șantierul de la Mangalia-2 Mai; 3. după salvarea acestui șantier, să existe previzibilitate despre cum să se construiască în continuare acolo”, a mai precizat ministrul Radu Miruță.

Ministrul Apărării a mai arătat că Șantierul naval Mangalia este cel mai mare șantier naval din țările membre ale Uniunii Europene, în plus este la Marea Neagră, pe flancul estic al NATO.

„S-a ajuns în situația asta pentru că România s-a lăsat să-i fie jumulită pielea de pe ea, aplaudând când alții făceau asta. E momentul ca lucrurile astea să fie oprite. Da, e un context greu. Noi vrem să rămână la statul român, vrem ca acolo să se modernizeze, vrem ca acolo să se producă comenzi pentru Armata Română”, a conchis Radu Miruță.